三强联合 SABER MOTEK DME亮相CAS

来源:无敌汽车网 文/图:无敌记者组 图:无敌记者组 鸣谢:MOTEK 审:R.P

2018-08-21

[导读] 改装展览在国内其实已经不是什么新鲜事,每年的改装展览都会吸引着不少普通车友或者是改装车玩家或者品牌商参与其中。近年有不少的品牌商都选择了抱团式的参展,不同类型的产品共同展出。而SABER、MOTEK、DME则在本次的展览中联手。“SABER冷得快,DME跑得快,MOTEK停得快”。

“SABER冷得快,DME跑得快,MOTEK停得快”,SABER、MOTEK、DME三大品牌在本次的展览中联手展出。近些年来不少品牌都选择了抱团参展,不同类型的产品共同展出,最大程度方便观众在同一个展台了解到更多不同类型的产品。共同打造的展车,也更像是一个整体的改装方案呈现在了观众眼前,让观众大饱眼福。

图:“SABER冷得快,DME跑得快,MOTEK停得快”,三个不同产品的品牌商共同联手展出,吸引了众多观众前来围观。

图:展会上展出了一台十代思域,用上了三个品牌的对应产品。相比单独展出的展出,这台十代思域更像是一个完整的升级方案,呈现在广大观众眼前。

  “冷得快”的SABER来自澳大利亚,多年以来一直专注于冷却系统设计和制造。品牌创始人陈卫先生也是行内的老前辈。最早任职澳洲赛车队技师,后来自行开发出第一款SABER中冷,随即风行于澳大利亚的改装市场以及赛车。经过多年的发展,SABER的产品线已经相当丰富,推出了中冷器、水箱、油冷、加大节气门等产品。2009年正式进入中国市场,至今已经广受改装车友的追捧以及好评。

图:SABER创始人——陈卫(左),在展会现场为广大前来参观的车友逐一解答问题。

图:联合展位上的一角,摆放着多款SABER的拳头产品——中冷器。熟悉涡轮车特性的朋友都知道,进气温度对涡轮车影响尤其明显,只有优质的中冷才能够最有效的降低和稳定进气温度,保证发动机的输出。

图:黑色的涂装一直都是SABER中冷常用的颜色。SABER中冷器均为原厂直接替换的设计,无需对原厂作出改动,即可使用,在车友中一直广受好评。

图:为了更直观向观众展示SABER中冷器高效的散热,通气效率。SABER还制作了一个小道具。在中冷器后方安装了一个风扇。

图:由于SABER中冷器(右侧)的极高通气效率,并没有对风扇的气流造成阻碍,轻松吹起了飘带,而一边的其他品牌的飘带,则是呈现出下垂的状态,更小的风阻意味着更多的空气可以通过中冷器,带走更多的热量,降低进气温度。中冷器的核心部件,其实就是这看似简单的“格栅”。SABER中冷器的内芯,内里有着非常多的散热歧片,最大程度的增加与空气的接触面积,提升散热效率。相比于原厂中冷器,SABER散热速度更快,更稳定。

 图:除了中冷器之外,SABER还推出了加大节气门、油饼、油底壳机油挡板、油冷器等引擎周边产品,最大程度的保证车辆的良好表现。

图:现场的思域展车装上了广受思域车友追捧的SABER中冷器,除了中冷器本体之外,更有强化的管路。

在交谈中,陈卫表示:现时国内的改装市场发展的确很快,出现质量低劣的产品也是必然的,对整个行业造成了不小的冲击。但是SABER始终会将质量放在首位。

 ”停得快“的MOTEK是魔铁(深圳)制动技术研发有限公司旗下制动产品品牌,多年来携手英国和德国制动技术研发工程师,致力于赛车制动技术的研究;目前,MOTEK魔铁制动的产品线也从竞技刹车片开始,逐渐发展出了RS800 Racing Sport(赛道、耐力赛版)、ST600 Street(街道竞技版)以及S400 Sport(原厂卡钳街道运动版)三个系列的产品,基本覆盖了原厂升级替换到专业竞技范围内的各种需求。

图:MOTEK负责人——杨锐彬,本次参展,彬哥还贴心的为大家准备了一些实用的小礼品。

说到制动升级,刹车片可谓是影响刹车性能最直接的部件,对行车安全影响重大。在过去,刹车片,尤其是竞技刹车片向来都是不少国际大品牌的天下,而且售价相当昂贵。要找到性能上能够与这些大牌产品相媲美的自主品牌产品,并不容易。

图:MOTEK目前的三个系列产品,RS800 Racing Sport(赛道、耐力赛版)、ST600 Street(街道竞技版)以及S400 Sport(原厂卡钳街道运动版)三个系列的产品,基本覆盖了原厂升级替换到专业竞技范围内的各种需求。

图:中间这款白色的刹车片,是MOTEK魔铁制动推出的适用于赛场和耐力赛的RS800 Racing Sport系列刹车片,采用少金属摩擦材料配方,摩擦系数为0.48-0.53,最高工作温度为850℃,具备抗热衰退性能好、隔热性能强和稳定性强等特点。

图:而这特别的巧克力颜色的,就是MOTEK魔铁制动为街道竞技场合推出的ST600 Street系列刹车片,采用少金属摩擦材料配方,摩擦系数为0.45-0.48,最高工作温度为650℃,具备粉尘少、刹车线性等特点。

图:本次参展,MOTEK负责人彬哥为广大观众准备了相当实用的冷感降温毛巾。

“跑得快”的DME外挂电脑(“DMEPU”)是澳大利亚软件公司与中国知名外挂电脑开发与服务团队DMETUNING共同研发的外挂电脑。外挂电脑在近些年已经被众多车友熟知,其特点就是可以和原车无损对接,提升动力表现。

图:DME负责人——李总。李总表示这是第一次参加CAS改装展,不少车友和商家都表示我们的产品相当有兴趣,未来会继续开发更加优秀外挂程序。

图:DME外观电脑的本体,做工颇为优秀,而且相当小巧、低调。

图:近日,DME也推出了外挂电脑试用的活动,有兴趣的车友不妨咨询一下。

图:应用于十代思域上的外挂电脑,可以说是DME最受欢迎的产品之一。无敌网也曾经报道过DME外挂电脑For十代思域的ECU程序,它的调试过程俺可是全程陪着(详情请阅:《马力机上寻欢 原厂十代思域的高傲能耐》)。

改装展览在国内其实已经不是什么新鲜事,每年的改装展览都会吸引着不少普通车友或者是改装车玩家或者品牌商参与其中。这次SABER、MOTEK、DME三大品牌联合展出,除了让车友更方便的适合自己爱车的产品之外,也让车友意识到“改装需要平衡”的概念。

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