品质为王 ARTKA亮相2018 CAS改装展

来源:无敌汽车网 文/图:无敌记者组 图:无敌记者组 鸣谢:ARTKA 审:R.P

2018-08-21

[导读] 2018年是ARTKA参展CAS的第四个年头,今年ARTKA全系列均有展出。消费者对国产轮圈最大的犹豫点就在于品质,我们的消费行为越来越成熟,那个只贪图价格便宜的消费年代基本上已经过去,我们对轮圈品质的要求越来越高,毕竟这是影响驾驶安全的一个重要部位。

2018年是ARTKA参展CAS的第四个年头,今年ARTKA全系列均有展出,比如经典百搭的RS103,总让人眼前一亮的YA903,CTCC赛车同款的YA157,极富质感的RS108 911限量款等等。说到CTCC ,根据ARTKA负责人陈波透露,目前正在跟国内多个场地赛、拉力赛洽谈深入合作,相信不远的将来,我们会在更多的赛场看到ARTKA 的身影。如此而言,ARTKA Racing Wheel的定位依旧没有跑偏,认准赛事这条线路来证实自己的实力继而扩大在民用市场的影响力,确实是自主品牌想要迅速被认可的一条快速路。

图:ARTKA在短短的几年发展中,已经获得不少车友的追捧。其中以经典款式最受欢迎。

图:2018年是ARTKA参展CAS的第四个年头,同时ARTKA还带了今年征战CTCC的现代赛车。

图:这台北京现代CTCC赛车采用的是本年度的小尺寸新品——YA160。

图:此款轮毂有15寸7J和16寸7J可选,支持多种孔距。适合多款小型车使用。

在CTCC本年度赛季,CTCC所有中国杯的参赛车辆,都用上了唯一指定的ARTKA品牌装备! 轮毂作为比赛中最最容易被忽视的功臣。虽然轮毂不能直接提升赛车的速度,但轻量化的特质加稳定的表现力,绝对是好成绩的必要因素。

旋压一直是ARTKA的技术卖点,ARTKA应用的旋压技术属于强力旋压正旋型,即在高温状态下,通过对轮毂铸件毛坯进行若干次的强旋,改变坯料厚度和坯料形状,从而达到轮辋型面尺寸要求。铝轮毂铸造旋压工艺流程采用铸造—热处理—旋压—热处理—机械加工—表面处理(喷涂或电镀)工艺方法生产轮毂。旋压时,轮辋上被旋位置金属内部分子排列发生改变,分子金相分割面相比起一般铸造产品呈现密度更高的纤维状,产生更为致密的金相组织,大大提升整体力学性能。

图:经过多年的研发设计,ARTKA的款式已经相当丰富,不同车系的玩家都能够选择到自己合适的款式。

其实消费者对国产轮圈最大的犹豫点就在于品质,我们的消费行为越来越成熟,那个只贪图价格便宜的消费年代基本上已经过去,我们对轮圈品质的要求越来越高,毕竟这是影响驾驶安全的一个重要部位。

图:ARTKA在车友当中有着相当的知名度,展会上吸引了不少观众前来咨询。

CAS后,8.20-8.22 ARTKA连续参展,参加了位于上海世博展馆举办的中国国际轮胎博览会,作为一家优秀的国内自主轮毂品牌,ARTKA在现场吸引了不少国内外的用户以及商家。

图:刚刚参加完CAS,这台装有ARTKA轮毂的CTCC赛车再次亮相中国国际轮胎博览会。

时至今日,对比起广为人知的传统大牌厂商,ARTKA仍旧是一个年轻的轮圈自主品牌,诞生以来算是取得了比较大的成功,现在在改装市场上的名声和占有率都还不错。ARTKA的是品质线路,始终坚持以流行的旋压制造方式营造产品品质,同时附带很高的性价比特性。不仅如此,ARTKA在款式上很多都采用经典款式,深受广大改装爱好者欢迎。

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