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性能是主题 昂克赛拉用巨石中尾段排气

来源:无敌汽车网 文:刘杨杨 图:网络 鸣谢:巨石 审:R.P

2015-04-17

[导读] 虽然马自达3的改装资源不能跟飞度或者高尔夫这种车相比,但得益于国内自主品牌以及一些台湾品牌的照顾,排气这样的基础改件还算充足。下面就是台湾巨石为昂克赛拉推出的中尾段排气,经过测功机测试有高达8匹的提升。

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虽然马自达3是一款热门改装车型,但最新BM世代,也就是国内的昂克赛拉的改装案例现阶段还真不多见,那是因为他初来乍到还没有多少资源可以用。不过也有一些跟进速度很快的品牌,以台湾品牌和自主品牌为主,他们的主要市场在国内,而我们知道国内本身可以玩的车就不多,因此他们对像马自达3这样典型的运动小车是特别敏感和积极的。

运动归运动,马自达3的改装资源一直是少得可怜,更别说最新一代的MPS车型还没有消息,没有了这个参照物,昂克赛拉的玩法又被局限了一步。好在像排气这样的基础改件还是比较多的,因此初步改动也不用愁没有东西用。此为台湾巨石为昂克赛拉推出的中尾段排气产品,新鲜出炉。巨石对原厂排气的中尾段进行了重新设计,新研发设计的中段消音鼓比原厂拥有更长的消音寿命,更有效抑制车内共鸣的发生。尾段内有巨石专利的PVS阀门设计,低速使用单边循环式排气,有利于降低油耗以及发挥高扭力。中高转速时候阀门渐进开启,最终开启至直通型式,以达到最大马力发挥的结果。值得注意的是这款排气是在Dynapack上开发出来的,性能提升不含糊,最终结果为8.1匹和0.5公斤米,这对一根单独的排气来说已经是非常了得的提升了。最后,产品经过100天实际道路,5000公里的测试检验完成,质量有保证。

图:台湾巨石为BM马自达3,也就是昂克赛拉推出的中尾段排气。

图:别看外观平平,这套排气的性能表现可不俗。

图:巨石提供了多种尾嘴共车主选择,尾嘴的长度车主也可以自行调节。

图:这才是一根以性能为首要特性的排气应该做的事儿,用数据说话。

图:Dynapack上的结果是,巨石这台排气能够帮助昂克赛拉提升8匹马力和0.5公斤米的扭矩,实在难得。

编辑点评:没想到巨石的这根排气在马力机上的表现是如此优秀,8匹的马力提升,还是对应的1.5L低功率引擎,了不得的表现。

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