波子新欢 TINOX推Cayman专属尾段排气

来源:无敌汽车网 文:ModiAuto 图:网络 鸣谢:TINOX 审:R.P

2016-10-28

[导读] 保时捷对Cayman和Boxster重新整合推出718系列之后,使得保时捷跑车的市场售价进一步降低。随着入手保时捷的人越来越多,其改装后市场也越来越繁荣。而TINOX则适时推出了针对保时捷Cayman的可变阀门尾段排气。

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还记得曾经最便宜的保时捷Porsche)是哪一款吗?是的,是Macan,当时以60万不到的裸车价格成功夺得最便宜保时捷的称号。尽管Macan挂着保时捷的车标,但终究不是一台正统的保时捷跑车。随着时间的推移到了2016年,保时捷将原来的Cayman与Boxster硬是合拼在一起推出了全新命名的保时捷718系列,同时还沿用了硬顶版本718“Cayman”和软顶敞篷版718“Boxster”的名字。至此,全新保时捷718系列的Cayman在保留最便宜保时捷跑车的基础上进一步降低售价,使得更多人愿意入手。厂商指导价最低配Cayman与最低配Macan同价,至于多少钱?笔者没收保时捷广告费,这里就不说了,自己查!

基于保时捷Cayman相对平易近人的售价,入手一台真正保时捷跑车已经不再是遥不可及的事,因此也造就出越来越多愿意改装的车主。而TINOX也在这个时刻推出了一套针对保时捷Cayman的可变阀门尾段排气系统。

图:可变阀门是时下最流行的排气装置,没有之一,好处在于保证低扭输出以及提升高转时的排气顺畅度,在一定程度上还能增加若干匹马力

 

说实话,Cayman的推出确实令很多保时捷粉丝着迷,优异的操控性能,够用的动力,更重要的就是价格比较实在。这样一来,车主们就有更多的空余资金考虑为爱车进行个性化的改装。为了让保时捷更加保时捷,一套升级排气系统可是首要大事。而TINOX推出的这套中间双出的可变阀门尾段排气刚好填补这一位置。

图:焊工们的焊接工艺直接决定了这套排气系统的质量,鱼鳞焊越紧密均匀,则这套排气管的气密性则越高。

图:尽可能少的焊接口更能保证排气管的气密性与耐用性。

这套尾段排气采用SUS304不锈钢材质打造,由于不锈钢材料具有足够的可塑性,加上焊接技术已经相当成熟,是时下最为流行的排气管制作材料。并且其按照Cayman的原装位排气的走向而设计,安装非常简单快捷,仅需10分钟不到便能完成安装。同时SUS304不锈钢比原厂那刚好捱得住的排气具有更好的耐高温以及耐腐蚀性,在保证强度至于,管壁更薄,声音更加动听。

图:从这个角度更能看出焊接技师们细腻的焊接工艺。

另外,TINOX为这套尾段排气加装可变阀门装置,通过进气岐管压力调节阀门开合。在引擎低转,阀门关闭,保证车辆在低转时的扭力输出。在引擎高转时,阀门开启,为引擎提供更加顺畅排气效果,保证引擎呼吸更加顺畅,声浪更加澎湃,动力也能有个小幅度提升。

图:据悉,这套尾段排气并没有搭配电子控制器,也就是说,阀门的开合完全按照进气歧管内真空状况决定阀门的开合时机。

图:碳纤维材质尾嘴套除了能增加美感之外,还有隔热的效果,在激烈操驾之后,排气管会被烧红,如果没有质量好的尾嘴套,那么烧红的排气尾嘴很可能会把后保险杠烧坏。

 

由于是原装位设计,因此安装非常简单快捷。

现在的马路上,想看见一台保时捷已经不再像以前那么困难。首先人们的收入增加了不说,同时保时捷的营销战略也在不断的修改。为了增加保时捷在世界范围内的销量,推出了Cayenne、Macan的SUV车型。同时,通过车型整合使得入门级跑车718系列的售价更低。这么做不但促进了保时捷汽车的销售,同时也能带动针对保时捷的后市场营销,是一个双赢的局面。另外,价格调到适当的位置,还能一定程度的促进国内豪华跑车的改装市场发展,同时还促进了国内跑车改装文化的积累以及积极发展的作用。

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